TEMA 4. EL SECTOR TERCIARIO
Definición sector terciario
El sector terciario, o también llamado sector servicios, es aquel que se dedica a aquellas actividades económicas que no producen bienes materiales, sino que prestan un servicio a las personas, por ejemplo el comercio, comunicaciones, transportes o actividades de ocio como el turismo. Se incluyen todas las actividades que no están englobadas en el resto de servicios.
El sector terciario, o también llamado sector servicios, es aquel que se dedica a aquellas actividades económicas que no producen bienes materiales, sino que prestan un servicio a las personas, por ejemplo el comercio, comunicaciones, transportes o actividades de ocio como el turismo. Se incluyen todas las actividades que no están englobadas en el resto de servicios.
Tipos de actividades del sector terciario
El sector terciario se compone de actividades muy diversas, es un grupo muy heterogéneo, pero se puede dividir en:
El sector terciario se compone de actividades muy diversas, es un grupo muy heterogéneo, pero se puede dividir en:
- Quién lo presta: pueden ser servicios públicos o privados. Los servicios públicos son aquellos que los presta el Estado y las administraciones públicas empleando el dinero recaudado por los contribuyentes a través de los impuestos. Lo que se busca es proporcionar un bien común para toda la sociedad. Los servicios privados están gestionados por empresas de titularidad privada con el dinero que es aportado por aquellas personas que requieren el servicio. La función de los servicios privados es buscar un beneficio económico.
- Según su función: pueden ser servicios de comercio, de transporte, turismo...
- Según su especialización: se pueden diferenciar entre los servicios banales que no requieren de una gran especialización (predominan en países subdesarrollados); servicios superiores que exigen una gran cualificación como, por ejemplo, la enseñanza (predominan en países desarrollados); y los avanzados o el sector cuaternario que requieren todavía más una mayor especialización, la investigación es un buen ejemplo de ello. Son importantes en los países desarrollados.
Los servicios en el mundo actual
El sector terciario es el más importante en las sociedades avanzadas.
El sector terciario es el más importante en las sociedades avanzadas.
- En los países desarrollados están extendidos servicios considerados básicos como la sanidad y la educación. Además, un alto porcentaje de población activa se dedica a este sector siendo el PIB superior al 60%. Esta situación se ha visto favorecida por el aumento del nivel de vida, el Estado del bienestar y la competitividad entre las empresas.
- En los países subdesarrollados los servicios son insuficientes, y la mayoría de la población no tiene acceso a los servicios básicos. Su peso en el empleo suele ser menor, y su aportación al PIB también (servicios banales y poco especializadas).
transportes
El transporte
El transporte es la actividad que consiste en trasladar personas y mercancías entre dos o más lugares. El modo en el que se produce ese traslado ha dado lugar al sistema de transportes: terrestre, marítimo y aéreo. Cada uno de ellos emplea su propio medio de transporte, como automóviles, autobuses, barcos... empleando una serie de infraestructuras: carreteras, autopistas y autovías, puertos...
Las infraestructuras de los transporte forman redes en el espacio geográfico. Se componen de nodos, o lugares de salida y llegada de pasajeros y mercancías, y los ejes que son líneas que unen los nodos entre sí. En esa red de transporte podemos diferenciar entre espacios relacionados y otros que están poco relacionados:
El transporte es la actividad que consiste en trasladar personas y mercancías entre dos o más lugares. El modo en el que se produce ese traslado ha dado lugar al sistema de transportes: terrestre, marítimo y aéreo. Cada uno de ellos emplea su propio medio de transporte, como automóviles, autobuses, barcos... empleando una serie de infraestructuras: carreteras, autopistas y autovías, puertos...
Las infraestructuras de los transporte forman redes en el espacio geográfico. Se componen de nodos, o lugares de salida y llegada de pasajeros y mercancías, y los ejes que son líneas que unen los nodos entre sí. En esa red de transporte podemos diferenciar entre espacios relacionados y otros que están poco relacionados:
Las redes de transporte mundiales
El transporte constituye un sector estratégico para los estados. Esto se debe a su importancia política, para la defensa e integración del territorio, ya que permite el intercambio de productos e impulsa actividades como la industria, el comercio y el turismo; también tiene importancia social, pues facilita los contactos personales, culturales y de ocio.
El transporte constituye un sector estratégico para los estados. Esto se debe a su importancia política, para la defensa e integración del territorio, ya que permite el intercambio de productos e impulsa actividades como la industria, el comercio y el turismo; también tiene importancia social, pues facilita los contactos personales, culturales y de ocio.
- Los espacios relacionados: cuentan con redes de transporte abundantes, densas y bien acondicionadas cuyos nodos principales son las capitales de cada país y las grandes ciudades. Cuentan con grandes aeropuertos (Atlanta, Chicago, Tokio), puertos (Rotterdam, Nueva York), estrechos y canales (Panamá, Suez, Gibraltar). En la actualidad en estos países se han aplicado mejoras a los transportes existentes: utilización de nuevos combustibles, aumento de la capacidad de carga de las mercancías y pasajeros, incremento de la intermodalidad o combinación coordinada entre los distintos modos de transporte o sistemas inteligentes de seguimiento de transporte en tiempo real. Un claro ejemplo de intermodalidad es el aeropuerto de Madrid.
- Los espacios poco relacionados: los países menos desarrollados son espacios poco relacionados, excepto algunas capitales con grandes puertos y aeropuertos, las redes son escasas, poco densas y, en general, mal acondicionadas. Este es el caso algunos países de África, Iberoamérica y el sureste asiático. Las regiones poco pobladas de la Tierra también son redes poco densas, en algunos casos inexistentes, por eso son regiones de difícil acceso. Es el caso de Siberia, el Ártico, las montañas y las estepas de Asia central, las regiones áridas de Australia y el interior de Brasil.
Los sistemas de transporte
- Transporte terrestre: es el sistema de transporte mayoritario en el mundo debido a que sus estructuras son las más usadas. Dentro del transporte terrestre podemos diferenciar entre: carretera y ferrocarril.
- El transporte por carretera es el más usado para el traslado de pasajeros y mercancías a distancias medias y cortas. Sus inconvenientes es la escasa capacidad de carga (personas y mercancías); la alta densidad del tráfico que conlleva accidentes, y la contaminación atmosférica provocada por los motores. En la actualidad los países desarrollados cuentan con redes de carreteras, autovías y autopistas densas y bien acondicionadas con el objetivo de facilitar el control del territorio, la actividad económica y la movilidad de personas. Sin embargo, en los países subdesarrollados las redes son insuficientes.
- El transporte por ferrocarril se usa para el traslado de pasajeros y mercancías a distancias cortas y medias. Sus ventajas son su elevada capacidad de carga, su seguridad, rapidez y escasa contaminación; sus inconvenientes: rigidez del trazado y el elevado coste de construcción y mantenimiento de las líneas. En la actualidad, el ferrocarril se está recuperando de la crisis originada por la competencia de la carretera y el avión. En el transporte de pasajeros, los trenes de alta velocidad compiten con el avión y la carretera en las distancias medias (veremos un vídeo corte de RTVE sobre el nuevo tren "low cost" de alta velocidad llamado avlo) ; y los trenes de cercanías compiten con el automóvil y el autobús en las distancias cortas, al evitar los atascos de tráfico.
- Transporte naval y aéreo: el barco se emplea para el transporte de mercancías, y en menor porcentaje para el desplazamiento de personas (cruceros); el avión es un medio de transporte muy reciente, que comenzó a ser usado de forma masiva en el siglo XX.
- El transporte marítimo es el más idóneo para trasladar a largas distancias mercancías pesadas y voluminosas, como petróleo, cereales, minerales o carbón. Sus ventajas son la capacidad de carga y el bajo coste; sus inconvenientes: la lentitud y el riesgo de contaminación de las aguas. En la actualidad, los barcos mercantes tienden a incrementar su tonelaje, y su velocidad, a especializarse en una única mercancía (petróleo, cereales...) y a generalizar el sistema de contenedores. Las instalaciones de los puertos se han adaptado para recibir diferentes tipos de barcos y poseen terminales agilizando las operaciones de embarque y desembarque. El transporte marítimo se desarrolla por las tres rutas principales:
- Atlántico norte: entre Europa y los Estados Unidos
- Índico y el Mediterráneo: por donde se transporta entre otros productos, el petróleo desde Oriente Medio a Europa.
- Pacífico: para los desplazamientos entre Estados Unidos y Asia.
- El transporte marítimo es el más idóneo para trasladar a largas distancias mercancías pesadas y voluminosas, como petróleo, cereales, minerales o carbón. Sus ventajas son la capacidad de carga y el bajo coste; sus inconvenientes: la lentitud y el riesgo de contaminación de las aguas. En la actualidad, los barcos mercantes tienden a incrementar su tonelaje, y su velocidad, a especializarse en una única mercancía (petróleo, cereales...) y a generalizar el sistema de contenedores. Las instalaciones de los puertos se han adaptado para recibir diferentes tipos de barcos y poseen terminales agilizando las operaciones de embarque y desembarque. El transporte marítimo se desarrolla por las tres rutas principales:
- El transporte aéreo: el avión se utiliza para el transporte de pasajeros a larga distancia y para el transporte de mercancías perecederas, urgentes o de poco volumen y alto valor. Sus ventajas son la rapidez, la seguridad y la independencia de las características del relieve o la distribución de tierras y mares. Sus inconvenientes son los altos gastos de explotación y de mantenimiento, el elevado precio y consumo de combustible así como la contaminación acústica y atmosférica que provoca. En la actualidad, el transporte de pasajeros se ha potenciado con la creación de vuelos charter en zonas turísticas, la proliferación de compañías de bajo coste y el incremento de vuelos regionales en aviones más pequeños. El transporte de mercancías, por su parte, intenta aprovechar la ubicación de los aeropuertos en grandes áreas urbanas, industriales y de servicios. Todo ello ha exigido el acondicionamiento de los aeropuertos, construyendo nuevas pistas, instalaciones de embarque y desembarque de pasajeros, terminales de carga y enlaces con el transporte terrestre.
Turismo
Definición de Turismo
El turismo es el desplazamiento temporal de personas ( entre 24 horas y un año) desde su lugar de residencia hacia otros lugares con fines de ocio. Hasta la Segunda Guerra Mundial el turismo era una actividad que era practicada únicamente por grupos privilegiados: la nobleza y la burguesía de Europa. En la actualidad, el turismo se ha democratizado, siendo una actividad de gran importancia para el PIB (Producto Interior Bruto).
El turismo es el desplazamiento temporal de personas ( entre 24 horas y un año) desde su lugar de residencia hacia otros lugares con fines de ocio. Hasta la Segunda Guerra Mundial el turismo era una actividad que era practicada únicamente por grupos privilegiados: la nobleza y la burguesía de Europa. En la actualidad, el turismo se ha democratizado, siendo una actividad de gran importancia para el PIB (Producto Interior Bruto).
Tipos de Turismo
Podemos diferenciar diferentes tipos de turismos:
Podemos diferenciar diferentes tipos de turismos:
- Turismo de sol y playa: es el turismo mayoritario. Es aquel se se practica en el litoral de los mares, normalmente templados, o a las orillas de lagos
- Turismo de montaña: las personas se desplazan hacia los sistemas montañosos en busca de actividades deportivas y de aventuras como el senderismo, alpinismo, barranquismo...
- Turismo rural: permite conocer actividades agrarias tradicionales y ecosistemas. En los últimos tiempos el turismo rural están adquiriendo gran protagonismo en España por la búsqueda de tranquilidad, descanso y la búsqueda de productos artesanos.
- Turismo cultural: consiste en la visita a las ciudades o lugares de interés histórico, artístico o cultural
- Otros tipos: el de negocios, es aquel que se desplaza por congresos o convenciones; turismo religioso: como las peregrinaciones a la Meca o Santiago
Áreas turísticas
- Principales áreas emisoras y receptoras: son principalmente Europa y EEUU. En Europa el turismo se concentra en la zona del litoral mediterráneo, los Alpes, París o Roma. En el caso de EEUU en las zonas costeras de California, Florida o en ciudades destacadas como Nueva York, San Francisco o Las Vegas.
- Otros destinos turísticos internacionales: países del este de Europa; México, por su clima y cultura, Tailanda, Nepal; Egipto, por su historia.
- Países menos desarrollados: tienen menos peso en el turismo internacional por problemas derivados de su situación política, inseguridad.
Los efectos del turismo
El crecimiento turístico de los últimos años ha derivado en consecuencias positivas y negativas y en la creación de políticas turísticas:
El crecimiento turístico de los últimos años ha derivado en consecuencias positivas y negativas y en la creación de políticas turísticas:
- Efectos económicos: el turismo resulta beneficioso para la economía de los países receptores: crea empleo; es fuente de ingresos económicos (una de las principales fuentes del PIB); estimula otras actividades como el comercio o la construcción... Pero al mismo tiempo también se derivan consecuencias negativas como la precariedad de los empleos o con la especulación del suelo y el encarecimiento de los precios
- Efectos demográficos y sociales: el turismo atrae gran cantidad de población. Esto hace que los espacios turísticos receptores acojan población no solo que practica el turismo, sino también trabajadores. De esta forma, en momentos estacionales, se produce un aumento poblacional. En contrapartida esta llegada masiva de población puede producir una saturación de los servicios.
- Efectos medioambientales: se han rehabilitado algunas áreas, pero al mismo tiempo la creación de infraestructuras, puertos...ha alterado profundamente el paisaje, el número de residuos y la sobre explotación del agua y del suelo.
COMERCIO
El comercio
El comercio es la compraventa de mercancías y servicios entre productores y consumidores, a cambio de un pago. La finalidad es la de satisfacer una serie de necesidades. En el comercio intervienen una serie de factores:
El comercio es la compraventa de mercancías y servicios entre productores y consumidores, a cambio de un pago. La finalidad es la de satisfacer una serie de necesidades. En el comercio intervienen una serie de factores:
- Oferta y demanda: el vendedor oferta un bien y servicio; el comprador está interesado o no en su compra
- Mercancías: son los bienes y servicios con los que se comercia
- Pago: por las mercancías que han sido adquiridas. Los medios de pago han ido variando a lo largo de los tiempos. Comenzaron en forma de trueque, aunque en la actualidad se emplea el dinero y otros medios de pago como los cheques, tarjetas de créditos..
- Mercado: es el lugar donde se produce el intercambio. Puede ser un mercado concreto y físico, como los mercados de abastos, o bien abstracto, cuando no es un mercado físico. Por ejemplo, la Bolsa.
Tipos de comercio
Podemos diferenciar entre el comercio interior y el comercio exterior:
Comercio interior
Es aquel que se realiza dentro de las fronteras del país. Este comercio puede ser a su vez de dos tipos:
Es aquel que se realiza entre países. Consiste en la compra de bienes en el extranjero (importación); y la venta de productos en el extranjero (exportación). La relación que se establece entre ambas da lugar a la balanza comercial que puede ser positivo o negativo dependiendo de su prevalece la importación o exportación. En la actualidad el comercio exterior tiene un gran volumen como consecuencia de la globalización. Para facilitar ese intercambio se han creado instituciones como la Organización Mundial del Comercio, así como bloques comerciales que son agrupaciones de países que favorecen el comercio entre los estados miembro. El comercio internacional se puede dividir en tres grandes áreas:
Podemos diferenciar entre el comercio interior y el comercio exterior:
Comercio interior
Es aquel que se realiza dentro de las fronteras del país. Este comercio puede ser a su vez de dos tipos:
- Comercio al por mayor o mayorista: consiste en la compra directa a los productores de grandes cantidades de mercancías que luego venden a los comerciantes o empresas. Este comercio al por mayor se sitúa a las afueras de las ciudades
- Comercio al por menor o minorista: se vende directamente a los consumidores en establecimientos comerciales. El comercio al por menor puede ser de tipo tradicional (tiendas especializadas, mercados...) o bien en grandes superficies comerciales, supermercados, hipermercados... son espacios comerciales que ponen a la venta gran variedad de productos basados en el autoservicio.
- Ciudades: es donde más se van a asentar los establecimientos comerciales. Pueden localizarse en:
- Centro urbano: comercios tradicionales con pequeñas tiendas situadas a lo largo de calles de plazas. Estos espacios, sobre todo en los últimos años, han sufrido la competencia de las grandes superficies; el deterioro de los centros históricos; la congestión del tráfico...para intentar revertir esta situación se está apostando por la revitalización comercial de estas áreas, de los inmuebles...
- Periferia: acoge a las grandes superficies y sirve para "revalorizar" ese espacio circundandate para atraer la creación de residencias y otras actividades terciarias (cines, peluquerías, cafeterías...)
- Áreas rurales: los comercios están en la planta baja de las casas. Predominan los productos básicos. Sufren una gran competencia por parte de los grandes centros comerciales.
Es aquel que se realiza entre países. Consiste en la compra de bienes en el extranjero (importación); y la venta de productos en el extranjero (exportación). La relación que se establece entre ambas da lugar a la balanza comercial que puede ser positivo o negativo dependiendo de su prevalece la importación o exportación. En la actualidad el comercio exterior tiene un gran volumen como consecuencia de la globalización. Para facilitar ese intercambio se han creado instituciones como la Organización Mundial del Comercio, así como bloques comerciales que son agrupaciones de países que favorecen el comercio entre los estados miembro. El comercio internacional se puede dividir en tres grandes áreas:
- Unión Europea y Estados Unidos: son la regiones que más peso tienen en el comercio internacional. Se centran, principalmente, en la exportación de manufacturas y tecnologías mientras que importan materias primas y energía.
- Países emergentes: poco a poco están participando más en el comercio internacional. China, Brasil o la India son algunos ejemplos. Lo que hacen es que importan manufacturas, productos tecnológicos y productos semi-elaborados para exportar productos finales más baratos.
- Resto de países: apenas participan en el comercio internacional. Este es el caso de Rusia, algunos países de América Latina y África Subsahariana. Estas áreas exportan materias primas energéticas y alimentarias e importan manufacturas.
El sector terciario a nivel mundial
Hay una clara diferencia entre los países desarrollados y los subdesarrollados:
Hay una clara diferencia entre los países desarrollados y los subdesarrollados:
- Los países desarrollados: el sector servicios está muy extendido, la gran parte de la población tiene acceso a servicios básicos como la sanidad y la educación.
- Países subdesarrollados: los servicios son insuficientes, la población no tiene acceso a los servicios básicos, donde predomina la escasa cualificación y remuneración.